KTM RC 4 - wiadomo¶ci ci±g dalszy
Kolejne nowinki odno¶nie prototypowego modelu RC 4.
Zapewne pamiętacie nasz± wiadomo¶ć z przed kilku dni odno¶nie pierwszych testów KTM-a RC 4. Dzi¶ ujawniamy kolejne fakty.
Jak już wcze¶niej wspominali¶my RC 4-kę napędzać będzie jednocylindrowy silnik o pojemno¶ci rzędu 690cm3, który podczas pierwszych testów rozpędził maszynę do ponad 225km/h. Silnik ten, wówczas był zamknięty w kratownicowej ramie pochodz±cej z modelu 690 Duke, a wszystko razem obudowano owiewkami Cagivy Mito. Dzi¶ wiemy, że to nie była ostateczna wersja, tego niezwykle intryguj±cego motocykla.
To nie będzie 690 Duke ubrany jedynie w owiewki. Zmianom ulegnie rama, a także karoseria, która kształtem będzie nawi±zywać do większego brata, czyli KTM-a RC 8. W efekcie cały sprzęt będzie ważył w granicach 132kg, daj±c stosunek mocy do wagi motocykla porównywalny z czterocylindrowymi sportbike'mi o pojemno¶ci 600cm3.
Nie pozostaje nam nic innego, jak czekać na oficjaln± prezentację najmłodszego dziecka z licznej rodziny „pomarańczowych". Tym, co lubi± niekonwencjonalne rozwi±zania, z pewno¶ci± zabłysn± oczy na jego widok.







Komentarze 1
Pokaż wszystkie komentarzeNowa r6 (dane producenta) na sucho waży 162 kg ,z doładowaniem dynamicznym osi±ga 135 KM (pewnie na wale) daje to stosunek mocy do masy = 0,83. Przy wadze 132 kg silnik KTM musiał by dawać 110 KM...
OdpowiedzGratuluje spostrzegawczo¶ci, ale jak wspomniałe¶ być może tak wysoka moc nie będzie potrzebna, by przy tak niskiej wadze objechać "600-ki" Chciałbym tylko dodać iż w najbliższym czasie na temat m.in. modelu RC 4 będziemy mieli informacje z pierwszej ręki, które z pewno¶ci± opublikujemy.
Odpowiedz